塑胶齿轮端崩角大多发生在主动轮的啮入端或工作齿面与端面成锐角的部分，可能发生在齿根部，也可能发生在齿腰部。

主要的几种形式如下：

1）对大螺旋角齿轮，锐较端的强度削弱较严重，更易产生崩角，故此类情况必须进行齿端修薄；

2）对大重合度圆弧齿轮传动（重合度大于3），虽然接触迹数目增加，但齿端应力减小并不显著，特殊情况下，齿端应力大于轮齿中部压力，也易产生崩角，故此类情况须进行齿轮修薄处理；

3）大于告诉圆弧齿轮传动，为提其运动的平稳性，必须进行齿端修薄处理；

4）对没有进行齿端修薄处理的齿轮传动，为了提在端面处的强度也可采用在装配时，有意识地进行齿轮轴向错位，让出部分主动轮的啮入端，以减少或齿端效应。